سنسور کیلومتر پژو 206 با چرخ دنده (Green sensor)

سنسور سرعت،  سنسور کیلومتر پژو 206 با چرخ دنده

سنسور سبز Green sensor

قیمت سنسور کیلومتر پژو 206 با چرخ دنده در برند Green sensor به نسبت کیفیت بالای آن از قیمت مناسبی برخوردار است قیمت سنسور کیلومتر206 برند Green sensor از قیمت سنسور کیلومتر 206 اجناس مشابه در بازار که کیفیت به مراتب پایین تری دارند بسیار مناسب تر است قیمت سنسور کیلومتر206 مجموعه Green sensor هم برای اشخاص مصرف کننده هم برای لوازم فروشان بسیار مناسب می باشد

سنسورکیلومتر پژو 206 (سنسورسرعت خودرو):

((این سنسور مورد استفاده در خودرو 206 و در مواردی در خودرو پژو405 قرار می گیرد))
سنسور سرعت خودرو206 وظیفه دارد که سرعت خودرو را در حالت های مختلف اندازه گیری کند و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسورسرعت مقدار پاشش سوخت را برای وضعیت های مختلف حرکت خودرو مانند: حرکت دور آرام - شتاب گیری و توقف خودرو و ... تنظیم می کند.

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206:

به دو دسته تقسیم می شوند

1: تماس مستقیم با چرخ دنده داخل گیربکس:

اساس کار سنسور کیلومترپژو 206 و سنسور کیلومتر پژو 405 همانند سنسور موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخدنده و یا محور سنسور سرعت خودرو و میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به واحد کنترل الکتریکی ارسال می کند.

2 : بدون تماس به کمک آهنربا:

گیربکس تغییری نکرده است و فقط چرخدنده محل اتصال با سنسور تغییر کرده و در مدل  کامپیوتر بوش و زیمنس جدید این تغییر صورت گرفته است که با تغییر سرعت چرخش چرخدنده اثر القایی نیز تغییر کرده و باعث تغییر سرعت در خودرو می شود.

اثرات خرابی سنسورهای سرعت خودرو و سنسور سرعت 206:

در صورت خرابی سنسور سرعت خودرو 206 تشخیص دورهای مختلف در حالت در جا (خلاص) و در حالت حرکت برای واحد کنترل الکترونیکی مقدور نبوده لذا خودرو دچار مشکل می شود که به دو نمونه از آنها اشاره می شود.

در صورت خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو نمایش مقدار کارکرد کیلومتر خودرو در صفحه داشبورد قطع می گردد.

در بعضی از خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو 206 باعث می شود که در موقع ایستادن خودرو (توقف خودرو) موتور خاموش می شود.

و در بعضی خودروها خرابی یا قطع کردن سنسور سرعت خودرو باعث می شود که در موقع تعویض دنده در دور استاندارد (حدودا 3000 دور در دقیقه) موتور دچار لرزش شدید می شود و به راحتی گاز نمی خورد.