مپ سنسور زیمنس پراید ( Green Sensor )

مپ سنسور زیمنس پراید ( Green Sensor )

MAP SENSOR CNG PRAID

دسته بندی محصول: سنسور های خودرو
قیمت: 83000 تومان / قطعه
حداقل سفارش
+
-
راهنمای قیمت عمده فروشی
از 1 تا 4
0   تومان
از 5 تا 9
3   تومان
از 10 تا 19
6   تومان
از 20 تا 49
10   تومان
از 50 به بالا
15   تومان

مپ سنسور زیمنس پراید( Green Sensor ) ، این Sensor به نام سنسور فشار هوا و سنسور فشار منیفولد نیز معروف است و در خودرو پراید زیمنس مورد استفاده قرار می گیرد





مشخصات محصول

  • اندازه
  • سازنده تولید کننده درجه یک
  • نوع سنسور فشار
  • شماره مدل AV-05057
  • شماره OE
  • نام تجاری مپ سنسور
  • وزن 100 گرم

توضیحات محصول

مپ سنسور زیمنس پراید

سنسور سبز Green sensor 

 

ﺳﻨﺴﻮر فشار هوای منیفولد زیمنس پراید (سنسور فشار هوا)

 

(( این سنسور مورد استفاده خودرو پراید قرار می گیرد قیمت مپ سنسور زیمنس پراید بسیار مناسب است))

سنسور مپ زیمنس پراید وظیفه دارد که فشار هوای منیفولد و یا فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز از طریق اطلاعات این سنسور مقدار جرم هوای ورودی به موتور را مورد محاسبه قرار داده و مقدار پاشش سوخت و آوانس ریتارد جرقه- سنسور فشار هوای مانیفولد می باشد.

اساس کار:

سنسورمپ زیمنس پراید مانند سنسور مپ ساژم پراید بر اساس یک نوع مقاومت متغییر فشاری یا مکشی (پیزوالکتریک) عمل می کند. یعنی با افزایش و کاهش فشار هوای مانیفولد تغییر می کند. فشار هوا در ارتفاعات نسبت به سطح دریا متفاوت بوده و این باعث می شود که هر چه ارتفاع از سطح دریا بیشتر شود فشار هوا کاهش میابد و بالعکس. به همین خاطر بعضی از کارشناسان سنسور فشار هوا را به نام سنسور ارتفاع سنج می نامند.

با وجود این سنسور در خودروهای انژکتوری مشکلی که در خودرو های کاربراتوری در اثر تغییر ارتفاع به وجود می آمد و باعث لرزش و بد کار کردن موتور میشده و حتی در بعضی مواقع باعث خاموش شدن خودرو میشده برطرف شده و خودرو در مناطق مختلف به راحتی روشن شده و

موتور منظم کار میکند 

آشنایی با مپ سنسور و نحوه عملکرد آن (سنسور فشار هوای منیفولد) :

واژه MAP Sensor مخفف Manifold Absolute Pressure Sensor به معنای فشار مطلق منیفولد هوا می باشد. این سنسور بجای سنجش خلا، میزان فشار (یا کمبود آن) در منیفولد هوا را می سنجد. وقتی موتور خاموش است فشار داخل منیفولد هوا با فشار هوای جو یکی است. وقتی موتور روشن می شود به خاطر بالا و پایین رفتن پیستون ها خلا  داخل منیفولد هوا ایجاد می شود و میزان باز بودن یا بسته بودن دریچه گاز مسیر ورود هوا را محدود می کند. وقتی پدال گاز تا انتها باز باشد (و موتور روشن باشد) خلا منیفولد هوا تقریبا به صفر می رسد و فشار داخل آن تقریبا با فشار هوای بیرون مساوی می شود.

فشار هوای آزاد معمولا بسته به مکان و شرایط آب و هوایی متغیر است. مکانهایی که ارتفاع بالایی دارند فشار هوای کمتری نسبت به مناطق نزدیک اقیانوس و دریاها دارند. بیشترین خلا ممکن هنگام ترمز گرفتن است زیرا دریچه گاز بسته می شود در این حالت پیستون ها سعی در مکیدن هوا دارند ولی بسته بودن دریچه گاز مسیر هوا را مسدود می کند که در نتیجه خلا بالایی داخل منیفولد ایجاد می شود. وقتی دریچه گاز ناگهان باز شود (مثل حالت شتابگیری سریع)، موتور هوای زیادی مکش می کند و خلا به صفر می رسد. سپس هنگامی که دریچه بسته می شود خلا آهسته بالا می رود.

وقتی سوییچ باز می شود ECU اطلاعات مپ سنسور را بررسی می کند (قبل از اینکه موتور روشن شود و فشار را تغییر دهد). در این حالت ECU از فشار محیط مطلع می شود. پس در واقع مپ سنسور هم فشار محیط و هم فشار داخل منیفولد را تعیین می کند. سپسECU  موتور از این اطلاعات برای تنظیم نسبت سوخت و هوا برای جبران تغییرات فشار هوا به خاطر تغییرات ارتفاع یا آب و هوا استفاده می کند.

 

علائم ناشی از خرابی مپ سنسور :

سنسور مپ مانند هر قطعه دیگری عمر مفیدی دارد و ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و یا ورود آب به درون آن دچار اختلال شود. خرابی این سنسور موجب می شود گاز خوردن خودرو محدود شود و ضمن ریپ زدن و دود کردن، شتابگیری خودرو به شدت کاهش یافته و مصرف سوخت افزایش یابد چراکه ECU نمی تواند به درستی تشخیص دهد که در هر لحظه خودرو تحت چه فشاری است و با پاشش حجم اشتباه سوخت موجب خفه کار کردن و خام سوزی شدید پیشرانه می شود به طور خلاصه خرابی این سنسور باعث بروز مشگلات زیر می شود :

1- ریپ زدن و تک کار کردن خودرو

2- لرزش خودرو در حالت های نرمال

3- دوده گرفتن سر شمع ها

4- کاهش قدرت موتور به صورت ناگهانی

5- افزایش مصرف سوخت خودرو

پیش از اقدام به تعویض مپ سنسور به نکات زیر توجه کنید :

1- به بخش های الکترونیکی و اتصالات آن توجه کنید . ممکن است فیشی که از سیم کشی به سنسور متصل شده است خراب شده و یا اتصال درستی نداشته باشد.

 2-  مپ ها دارای یک ورودی هوا می باشند که برخی از مپ ها یکی از شیلنگ های مکش دریچه گاز به آن متصل می شود ومپ از این طریق میزان خلا منیفولد را اندازه گیری می کند ؛ هر گونه سوراخ و یا نشتی در مسیر این شیلنگ باعث بد کار کردن موتور می شود و شما را به اشتباه می اندازد که مپ سنسور خراب است

3- هر شکاف اضافی در منیفولد هوا و یا خراب شدن اورینگ مپ سنسور ، موجب می شود خلا داخل منیفولد تغییر کرده و مپ سنسور پارامتر اشتباه به ECU دهد  و موتور بد کار کند و تشخیص اشتباه شود که مپ سنسور خراب است

 


معامله ای مطمئن با اعضای ویژه و دارای نشان! اطلاعات بیشتر


شبکه های اجتماعی

ارتباط با ما

موبایل : 09126855568, 09103826005

تلفن : 021-33981358, 021-33973574

فکس : -

تلفکس : 021-33933818

وب سایت : AUTOKALA.IR