سنسورمیل سوپاپ یورو 4 زیمنس پراید (Green sensor)

سنسورمیل سوپاپ یورو 4 زیمنس پراید (Green sensor)

Peraide Siemens Euro 4 camshaft sensor

دسته بندی محصول: سنسور های خودرو
قیمت: 66000 تومان / قطعه
حداقل سفارش
+
-
راهنمای قیمت عمده فروشی
از 1 تا 4
0   تومان
از 5 تا 9
3   تومان
از 10 تا 19
6   تومان
از 20 به بالا
10   تومان

سنسور میل سوپاپ زیمنس یورو 4 پراید (Green) این سنسور زیمنس به نام سنسور نقطه مرگ و میل بادامک نیز معروف است و مورد استفاده خودرو پراید زیمنس معمولی و پراید یورو 4 قرار می گیرد





مشخصات محصول

  • اندازه
  • سازنده تولید کننده درجه یک
  • نوع سنسور موقعیت سوپاپ
  • شماره مدل Av-3032
  • شماره OE
  • نام تجاری سنسور میل سوپاپ
  • وزن 150 گرم

توضیحات محصول

 

سنسور میل سوپاپ زیمنس یورو 4 پراید

 این سنسور مورد استفاده خودرو پراید قرار می گیرد

 به سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید مانند سنسور میل سوپاپ ساژم پراید  سنسور نقطه مرگ ویا سنسور میل بادامک نیز گفته می شود

سنسور میل سوپاپ یورو 4 پراید  وظیفه دارد که موقعیت سیلندر یک و یا نقطه مرگ بالای سیلندر یک (TDC) را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال کند تا واحد کنترل الکترونیکی بتواند ترتیب پاشش انژکتورها را محاسبه کند. 

نحوه کار سنسور این سنسور بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود.
هرگاه برآمدگی انتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.
از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن اکتان بنزین) بوجود می آید لذا این سنسور از میزان آوانس جرقه و یا زودتر جرقه زدن شمع ها کم می نماید.زودتر جرقه زدن در واقع از بهتر متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا که همواره باید در محدوده استوکیومتریک (14.7:1) جلوگیری کرده و باعث بوجود آمدن احتراق ناقص و به طبع آن کوبش در موتور می شود.

پدیده کوبش که برای موتور بسیار مضر می باشد.کوبش که شامل ایجاد ضربه هایی خفیف بر پیکره ی موتور می باشد در دراز مدت می تواند آسیبی جدی به قطعاتی مثل : شاتون ، شکسته شدن پیستون ، صدمه رسید به شمع ها ، خم شدن سوپاپ ها خودرو و... وارد نماید.

این آسیب ها در صورت اتفاق افتادن جزء بدترین خرابی هایی هستند که می تواند برای موتور اتفاق بیافتد و سیستم های موجود درون یک خودرو همواره در تلاشند کار موتور به صورتی ادامه پیدا کند که موتور در ایده آل ترین شرایط تعریف شده از طرف کارخانه به کار خود ادامه دهد تا علاوه بر سالم نگاه داشتن محیط زیست خود خودرو هم متحمل زیانی نگردد.این سنسور با درک شرایط میل سوپاپ زمانیکه سیلندر شماره یک به همراه سیلندر شماره چهار به بالاترین حد خود می رسند شرایط موجود را به ECU اعلام می کند.ECU نیز بر اساس نقشه ها و برنامه هایی از پیش تعیین شده که مهندسین از قبل بر روی آن نصب کرده اند با تجزیه و تحلیل شرایط بهترین واکنش را نشان داده و با ارسال اطلاعات خود به عملگرها که شامل انژکتورها ، شمع ها و... می شوند باعث بهتر و پربازده تر کار کردن موتور خودرو می شود.

 عیب یابی  سنسور موقعیت میل سوپاپ یورو 4 پراید:

برای عیب یابی این قطعه توسط دستگاه دیاگ، ابتدا دستگاه را به خودرو وصل می کنیم و سپس خودرو را روشن می کنیم.وارد قسمت پارامترها شده و مقدار آوانس جرقه را مطابق استاندارد خودرو مقایسه می کنیم.اگر آوانس جرقه از مقدار استاندارد کمتر باشد یعنی ریتارد باشد ممکن است علت این عیب خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ باشد.

در صورت درست بودن سوکت با استفاده از دستگاه دیاگ وارد منوی دیدن کد خطاها می شویم.در صورت خرابی قطعه کد خطا بصورت لحظه ای (i) و یا دائمی (P) در حافظه ECU ثبت می گردد.اگر خطا بصورت لحظه ای بود کد خطا را پاک کرده و دوباره کد خطا را چک می کنیم.باید از حافظه ECU پاک شده باشد.اگر خطا بصورت دائمی بود ابتدا سوکت قطعه را از نظر تمیزی و سولفاته نداشتن و محکم بودن چک می کنیم سپس کد خطا را پاک کرده و مجددا وارد منوی دیدن کد خطا ها می شویم.اگر کد خطا دوباره به صورت دائمی مشاهده گردید یعنی سنسور خراب است و باید تعویض گردد

علائم خرابی سنسور میل سوپاپ یورو4 پراید  :

1 - موتور درجا ریپ و لرزش نداردولی با افزایش دور موتور تا 3000rmp ویا حرکت در جادهبا دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب باید به یک دنده بالاتر را انتخاب کرد

2 - ریتارد کردن موتور با کمی ریپ ( ریپ داشتن موتور در حالت دور آرام )

3 - پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود

سنسورهای سبز تحت استاندارد و کیفیت تایید شده خودروساز تولید شده است

البته تمام این ایراد های ذکر شده به صورت جنرال بوده و بروز این ایراد ها در ماشین صرفا خرابی این سنسور نیست و باید توسط یک تون آپ کار تشخیص و بعد از تعویض قطعه حتما باید ماشین به دستگاه دیاگ متصل شود

سنسور میل سوپاپ زیمنس پراید با توجه به متریال به کاربرده شده در آن و ارتقاع یافتن آهنربای این سنسور به گونه ای که هم به خودروهای پراید معمولی زیمنس و هم خودروهای یورو4 پراید میخورد قیمت مناسبی دارد


معامله ای مطمئن با اعضای ویژه و دارای نشان! اطلاعات بیشتر


شبکه های اجتماعی

ارتباط با ما

موبایل : 09126855568, 09103826005

تلفن : 021-33981358, 021-33973574

فکس : -

تلفکس : 021-33933818

وب سایت : AUTOKALA.IR